長安標致雪鐵龍汽車有限公司水蓄冷合同能源管理項目

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一、案例名稱

長安標致雪鐵龍汽車有限公司水蓄冷冷合同能源管理項目

二、案例業(yè)主

長安標致雪鐵龍汽車有限公司(英文簡稱:CAPSA)是由中國長安汽車集團股份有限公司和法國標致雪鐵龍集團共同發(fā)起，于2011年11月經(jīng)國家相關部委批準正式成立，注冊資本40億元人民幣，雙方各占股本50%。新合資公司初期投資額84億元人民幣。2012年公司將形成完整的汽車整車生產(chǎn)線和發(fā)動機生產(chǎn)線年產(chǎn)20萬輛的規(guī)模。

長安標致雪鐵龍中央空調系統(tǒng)一期總冷負荷為18000RT，總裝機冷量為14000RT。配置6臺2000RT離心式冷水機組和2臺1000RT離心式冷水機組，8臺280kW和4臺132kW一次冷凍泵，8臺200kW和4臺90kW冷卻泵，14臺7.5kWx4冷卻塔設備。空調系統(tǒng)主要用于滿足長安標致雪鐵龍的空調工藝性及辦公舒適性要求。

三、案例內容

1.技術原理及適用領域

水蓄冷系統(tǒng)是用水為介質，將夜間電網(wǎng)多余的谷段電力(低電價時)與水的顯熱相結合來以低溫冷凍水形式儲存冷量，并在用電高峰時段(高電價時)使用儲存的低溫冷凍水作為冷源的空調系統(tǒng)。

2.節(jié)能改造具體內容

由節(jié)能服務公司投資建設兩座1萬立方米的蓄冷水罐，合計蓄水能力為2萬立方米，并負責其””幾“二話的機次建:人交紅動用左學扣共交統(tǒng)量叫人交統(tǒng)佳成系統(tǒng)采用直接蓄冷，水罐直接供冷系統(tǒng)。范圍包括:

(1)蓄冷水罐本體、外保溫及其保護的設計、制作及安裝。

(2)蓄冷水罐內布水系統(tǒng)的設計、供貨及安裝。

(3)蓄(放)冷水泵的采購與安裝。

(4)蓄冷水罐及蓄(放)冷水泵按實際情況與常規(guī)系統(tǒng)的接駁(室外管道支架及管道支架基礎由甲方負責施工)。

(5)蓄冷水罐、蓄冷泵、放冷泵、管道系統(tǒng)、電動閥及其水蓄冷控制系統(tǒng)的整體控制集成水泵、電動閥門、控制系統(tǒng)按相關技術規(guī)范執(zhí)行，品牌由乙方提供甲方確認。

自動控制系統(tǒng)范圍:控制系統(tǒng)對制冷站內所有設備進行集中控制，包括制冷主機、冷凍泵、冷卻泵、冷卻塔、蓄冷泵、放冷泵、電動閥、水處理裝置等動力設備。

3.項目實施情況

項目由長安標致雪鐵龍汽車有限公司于2012年3月向社會公開招標，同年6月訂合同，8月進場施工，施工期為6個月，于2013年2月完成施工?？照{用冷主要是生產(chǎn)所需的工藝使用，每天16小時供冷(8:00~24:00)，全年供冷天數(shù)為300天。

四、項目年節(jié)能量及節(jié)能效益

實施移峰填谷，2013年轉移高峰電量284.32萬kW·h，轉移平段電量351.45萬kW·h，電折標準煤系數(shù)按330gce/kW·h計算，折合標準煤2098噸。電價按0.7元/kW-h計算，年節(jié)約電費446.84萬元。

蓄冷系統(tǒng)測量及計算方法

(1)系統(tǒng)用電量測量方法

冷水機組電量測量:利用甲方安裝的分時段計量多功能電表，蓄(放)冷泵電量測量:安裝具有分時段計量的多功能電表，

冷卻泵電量測量:利用甲方安裝的分時段計量的多功能電表，

冷卻塔風機的蓄冷電量測量:利用甲方安裝的分時段計量的多功能電表。

(2)冷量測量及計算方法。

在蓄冷槽或蓄冷罐總管溫水端或冷水端管路上安裝電磁流量計1臺;

在蓄冷槽或蓄冷罐總管溫水端和冷水端管路上各裝一體化鉑電阻溫度計1支;

流量計和溫度計的信號在熱量積算儀轉換為熱量(冷量)并累加。

放冷時水流量為F，供冷溫度為T供，回水溫度T回，冷量累積公式為:q=1000mxcx(T，T)，q為冷量(W)，m為流量(kg/s)，c為比熱4.18kJ/(kgx°C)，T、T,為供回水溫度.。

2.項目節(jié)約費用計算方法

根據(jù)用能量測量及計算方法，項目電費節(jié)約額計算方法如下:

(1)節(jié)約費用計算方法。

電費節(jié)約額=(峰段轉移電量x峰段電價+平段轉移電量x平段電價)-(谷段蓄冷電量x谷段式中:

電價)

峰段轉移電量=蓄冷電量x峰段放冷量/總放冷量;平段轉移電量=蓄冷電量x平段放冷量/總放冷量。

以上節(jié)約額計算公式基于中央空調機房內主機、冷凍水泵、冷卻水泵、冷卻水塔及蓄放冷泵均執(zhí)行新的蓄冷電價。若蓄冷電價在合同期內有變動(升高或降低)時，則蓄冷計算用電價維持在最初時申請的蓄冷電價。

(2)計量儀表出現(xiàn)故障時，節(jié)約費用計算方法。

當計量儀表出現(xiàn)故障導致無法進行計量時，雙方同意參照上季度日平均節(jié)省費用、故障天數(shù)故障時間段及日平均蓄冷開啟臺數(shù)及上季度日平均蓄冷開啟臺數(shù)來計算計量故障時段雙方收益數(shù)具體方式如下:

故障期間收益=上季度節(jié)省總費用/上季度工作天數(shù)x故障工作天數(shù)x故障期間日平均蓄冷臺時數(shù)/上季度日平均蓄冷臺時數(shù)。

五、商業(yè)模式

該項目采用節(jié)能效益分享型合同能源管理模式，合同期十年。

效益分享的比例和方式，節(jié)能量保證及款項支付的方法:在效益分享期的前五年，乙方享有100%的節(jié)能直接效益;在效益分享期的后五年，乙方享有40%的節(jié)能直接效益。項目款自驗收合格之日起開始按季度支付，每年的2月、5月、8月、11月中旬為支付時間，對應支付第一、第第三、第四季度合同項目款項。項目承諾若年節(jié)省電費額不能達到472萬元，節(jié)能服務公司按差額的一半向長安標致雪鐵龍作出節(jié)能補償，節(jié)能補償金額=(472萬元-實際年節(jié)約額)x50%。

六、融資渠道

該項目節(jié)能服務公司采用自有資金投資方式，投資金額為1880萬元。