7月28日，在位于安徽合肥廬江縣的±800千伏陜北—安徽特高壓直流工程受端換流站——合州換流站的施工場(chǎng)地上，機(jī)械臂靈活伸展，塔吊精準(zhǔn)吊運(yùn)，各類(lèi)工程機(jī)械協(xié)同作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)一片忙碌景象。

當(dāng)前，合州換流站進(jìn)入電氣設(shè)備安裝高峰期?！皺C(jī)械化換人、自動(dòng)化減人”的施工模式不僅應(yīng)對(duì)了高溫施工挑戰(zhàn)，更將施工效率提升40%以上。

合州換流站地處長(zhǎng)江中下游地帶，開(kāi)工初期趕上梅雨季，場(chǎng)地條件曾給建設(shè)者來(lái)了個(gè)“下馬威”。“整個(gè)場(chǎng)地遍布水塘溝渠，像一個(gè)大泥潭，我們清理出2.3萬(wàn)立方米淤泥?！卑不账妥冸姽こ逃邢薰就两ˋ包項(xiàng)目副經(jīng)理李小東指著如今平整的場(chǎng)地說(shuō)。

為了盡快完成場(chǎng)地平整工作，安徽送變電公司施工團(tuán)隊(duì)量身定制了一套雨季施工機(jī)械化方案：卸料車(chē)、挖掘機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)組成高效流水作業(yè)線(xiàn)，輪班平整場(chǎng)地，確保雨停即可作業(yè)；引入穩(wěn)定土拌和機(jī)，嚴(yán)格把控灰土粒徑與虛鋪厚度，使每層回填土壓實(shí)度達(dá)標(biāo)率從85%升至98%；在基礎(chǔ)強(qiáng)夯階段啟用單繩非脫鉤強(qiáng)夯機(jī)，憑借單繩拉力大、可連續(xù)夯擊的優(yōu)勢(shì)，將施工效率提升40%?！斑^(guò)去用多繩卷?yè)P(yáng)機(jī)，光掛鉤就得20分鐘，還常亂繩?！蓖两夹g(shù)員殷強(qiáng)說(shuō)。

土建施工階段，施工團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)用各類(lèi)機(jī)械協(xié)同作業(yè)。塔吊高效運(yùn)轉(zhuǎn)，通過(guò)吊臂將現(xiàn)場(chǎng)建材等精準(zhǔn)吊運(yùn)至指定區(qū)域，為設(shè)備安裝提供物料支撐；灑水車(chē)沿著施工便道循環(huán)作業(yè)，在高溫環(huán)境下為場(chǎng)地降塵降溫，保障文明施工的整潔環(huán)境。在閥廳施工區(qū)域開(kāi)展鋼結(jié)構(gòu)吊裝時(shí)，曲臂車(chē)精準(zhǔn)調(diào)整構(gòu)件位置，將對(duì)接誤差控制在毫米級(jí)。

根據(jù)施工計(jì)劃，合州換流站站用電系統(tǒng)即將完成第一階段啟動(dòng)。面對(duì)201面屏柜的搬運(yùn)及31.6千米電纜的敷設(shè)任務(wù)，施工團(tuán)隊(duì)也采取機(jī)械化協(xié)同作業(yè)模式。在二次設(shè)備室，底部安裝了萬(wàn)向輪的新型屏柜搬運(yùn)裝置如同一個(gè)靈活的“大力士”，載著沉重的屏柜緩緩靠近安裝位。在1人操作、2人輔助下，該裝置1小時(shí)能運(yùn)送3臺(tái)屏柜。而過(guò)去屏柜搬運(yùn)需6到10人配合，還要專(zhuān)人指揮以免磕碰。在電纜敷設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，操作人員通過(guò)電纜展放裝置遠(yuǎn)程控制，根據(jù)作業(yè)環(huán)境將電纜展放速度從每分鐘5米調(diào)節(jié)至15米，既避免了傳統(tǒng)拖拽造成的電纜絕緣層損傷，又提升了效率?！叭松倭耍L(fēng)險(xiǎn)降低了，原來(lái)這些工作量可能需要1個(gè)月才能完成，現(xiàn)在10天就能完成了，這給站用電系統(tǒng)啟動(dòng)工作打好基礎(chǔ)，也給后續(xù)的調(diào)試工作留足時(shí)間?！彪姎釧包技術(shù)員黃鑫薪介紹。

在戶(hù)內(nèi)氣體絕緣全封閉組合電氣設(shè)備（GIS）安裝現(xiàn)場(chǎng)，模塊化無(wú)軌運(yùn)輸及就位裝置發(fā)揮著“智能搬運(yùn)工”的作用，提升了500千伏GIS安裝工作質(zhì)效。合州換流站GIS設(shè)備規(guī)模大且施工復(fù)雜，室內(nèi)共安裝78臺(tái)GIS斷路器單元，單臺(tái)重達(dá)11噸。傳統(tǒng)的戶(hù)內(nèi)GIS設(shè)備主要采用平板移動(dòng)器運(yùn)輸、滾杠搬運(yùn)、氣墊駁運(yùn)、坦克輪推運(yùn)等方式搬運(yùn)，對(duì)地面的平整度要求高，施工機(jī)具、人員投入多，且準(zhǔn)備時(shí)間較長(zhǎng)。模塊化無(wú)軌運(yùn)輸及就位裝置由轉(zhuǎn)運(yùn)底座、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速機(jī)構(gòu)及控制系統(tǒng)組成，轉(zhuǎn)彎、升降精準(zhǔn)可控，使設(shè)備就位時(shí)間較傳統(tǒng)搬運(yùn)方式減少了三分之二，作業(yè)人員也從15人減至3人。

目前，合州換流站土建施工已完成80%，電氣設(shè)備安裝進(jìn)入全面攻堅(jiān)階段。電氣A包項(xiàng)目經(jīng)理馬曉迪說(shuō)：“機(jī)械化施工不僅搶回了雨季耽誤的工期，更提升了工程建設(shè)質(zhì)量?！?/span>