上海軌道交通明珠線（二期）發(fā)展有限公司上海地鐵四號線海倫路站—宜山路站照明節(jié)能改造項目

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一、案例名稱

上海軌道交通明珠線（二期）發(fā)展有限公司上海地鐵四號線海倫路站—宜山路站照明節(jié)能改造項目

二、案例業(yè)主

上海軌道交通明珠線（二期）發(fā)展有限公司屬于上海申通地鐵集團(tuán)有限公司的旗下企業(yè)，負(fù)責(zé)上海軌道交通明珠線二期項目的投資建設(shè)、經(jīng)營和管理以及沿線路、站區(qū)的綜合開發(fā)，機(jī)車車輛、機(jī)電設(shè)備的維修保養(yǎng)，技術(shù)咨詢服務(wù)及利用自有媒體發(fā)布廣告，設(shè)計、制作各類廣告。該項目的日常運營管理由業(yè)主下屬的上海地鐵第三運營有限公司按規(guī)定和合同約定進(jìn)行。

三、案例內(nèi)容

1.技術(shù)原理及適用領(lǐng)域

對照明光源的布局進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，采用新型LED燈替換傳統(tǒng)熒光燈，以達(dá)到照明節(jié)能目的。具體體現(xiàn)為：

（1）高效節(jié)能。

采用半導(dǎo)體電光源技術(shù)，電能轉(zhuǎn)換效率高，發(fā)熱量小，減少能源浪費，而且對檔案、衣物等不會產(chǎn)生褪色現(xiàn)象。

（2）壽命長。

發(fā)光二級管制成的日光燈壽命長達(dá)3萬~5萬小時，使用壽命遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)日光燈，維護(hù)費用低。

（3）無噪音、無頻閃、光線柔和舒適。

無鎮(zhèn)流器，不產(chǎn)生噪音，而且減少了鎮(zhèn)流器對電能的損耗；不直接使用交流電，而是把交流電轉(zhuǎn)換為直流電，不產(chǎn)生頻閃，保護(hù)眼睛；采用霧面透光罩，光線柔和舒適。

（4）綠色環(huán)保、蚊蟲少。

不含汞、鉛等，避免重金屬二次污染；無紫外線，蚊蟲少，清潔衛(wèi)生。

（5）更換簡單。

傳統(tǒng)日光的帶鎮(zhèn)流器，電感鎮(zhèn)流器的去掉啟輝器，然后裝上LED日光燈；電感鎮(zhèn)流器的，去掉鎮(zhèn)流器，再裝上LED日光燈。地鐵照明耗電量并不僅是所有燈管的額定耗電量，還包括了鎮(zhèn)流器及線路損耗等耗電量。原地鐵燈具比較陳舊，普通36W日光燈加上鎮(zhèn)流器和線路損耗等，單燈系統(tǒng)功率約44W。

2.節(jié)能改造具體內(nèi)容

該項目是對上海地鐵四號線海倫路站—宜山路站16個車站（不含世紀(jì)大道站）的站廳、站臺和設(shè)備管理用房的照明設(shè)備的改造，包括車站的燈具及光源電器更換，在保證車站規(guī)定照度的前提下，達(dá)到車站裝飾效果，降低車站照明能耗。

原有設(shè)備燈具類型為傳統(tǒng)1.2m T836W日光燈、0.6m T8 18W日光燈和普通節(jié)能燈。更換的設(shè)備燈具類型為1.2m T814.5W LED日光燈、0.6m T88W LED日光燈、4.5WLED筒燈。

3.項目實施情況

項目開竣工日期：自2011年1月1日至2011年4月30日。項目施工時間基本上在夜間列車停運以后，到次日列車運營前，且施工不得影響次日的正常運營。施工根據(jù)國家有關(guān)施工管理條例和與項目相對應(yīng)的技術(shù)操作規(guī)程，認(rèn)真完成設(shè)備的安裝和調(diào)試。

車站照明每天點燈時間為地鐵工作人員的正常上下班的作息時間，約1/3部分公共照明點燈24小時。改造前上海地鐵四號線海倫路站一宜山路站16個車站（不含世紀(jì)大道站）經(jīng)優(yōu)化后電表實測常態(tài)年耗電量為

9269280kW-h。改造后的年耗電基數(shù)為3336941kW-h，即根據(jù)16個車站的電表實測所得的年照明用電量不大于3336941kW·h，即耗電量小于改造前實測常態(tài)年耗電量為9269280kW·h的36%，滿足節(jié)能服務(wù)公司承諾的節(jié)能率64%。

四、項目年節(jié)能量及節(jié)能效益

1.年節(jié)能量

（1）改造前后系統(tǒng)（設(shè)備）用能情況及主要參數(shù)。

改造前上海地鐵四號線海倫路站一宜山路站16個車站（不含世紀(jì)大道站），經(jīng)優(yōu)化后電表實測常態(tài)年耗電量為9269280kW-h（數(shù)據(jù)來源為電表單獨計量）。

（2）節(jié)能量計算方法。

改造前16個車站的電表實測常態(tài)年耗電量為9269280kW-h，換算成天：改造前常態(tài)日均耗電量=9269280/365=25395kW-h（公式中的改造前耗電量用改造前的年耗電量或日均耗電量均可，改造后耗電量同理）。

（3）項目改造后年節(jié)能量。

改造后根據(jù)16個車站的電表實測所得的年照明用電量不大于3336941 kW-h，即耗電量小于改造前實測常態(tài)年耗電量為9269280kW·h的36%，滿足節(jié)能服務(wù)公司節(jié)能率64%的承諾（數(shù)據(jù)來源為電表單獨計量）。

項目節(jié)電量為5932339kW-h，年節(jié)能量折合標(biāo)煤為1779.7噸。

2.年節(jié)能效益

年節(jié)能效益約為400萬元。

五、商業(yè)模式

上海地鐵四號線海倫路站一宜山路站照明節(jié)能改造項目，采用節(jié)能效益分享型的合同能源管理模式運作，合同期限為5年，由節(jié)能服務(wù)公司提供資金和全過程服務(wù)，在合同期間與業(yè)主按照約定的比例分享節(jié)能收益；合同期滿后，項目節(jié)能效益和節(jié)能項目所有權(quán)歸客戶所有。

六、融資渠道

該項目投資額約為500萬元，為節(jié)能服務(wù)公司全額投資，包括主體設(shè)備費用、工程費用、人工費用及其他雜費。